每年雨雪天气之后，许多出租车司机都会趁机提高运营价格。除雨雪天气之外，逢过年的时候，出租车提价也成为不争的事实。那么，究竟有没有办法解决这种行为，且平衡好司乘人员、管理部门的关系呢？8日，记者对此进行了深入调查。
市民：不想平白无故多掏钱
8日，记者在山东省聊城市运管处出租科采访时，出租科科长王红星说，一到雨雪天气，每天都会接到一二十条投诉电话。“全是前两天下雪投诉的电话，只能一个个调查。”记者在采访中发现，百度贴吧上也有声讨出租车雪天乱涨价的帖子。
记者联系了一个投诉出租车司机的市民，他告诉记者，一到雪天，公交车挤不上去，出租车打不到，好不容易打到车，上车10块钱的要价成了不成文的规定。“从单位到家打车用不了20元，下雪那天竟要我50元。态度还不好，不应该因为雪天就要抬高价格。”
市民姚女士说，尽管出租车在恶劣的天气下，私自提价，她认为也是合理之处。“都不容易，毕竟开出租车的师傅家庭情况都一般，涨价也是应该。”然而，记者在采访中，像市民姚女士这种想法还是在少数。市民董先生说，前两天下雪时，在百大三联附近等公交往南环走，由于天色晚，路难走，就和几个同路的市民拼车，一车坐了4个人，每人费用8块钱，32块钱轻松到手。
的哥：雨雪天气运营压力大
当天，记者也随机采访了几位司机。
司机孟师傅说，雪天收高价也是没办法，路滑车速慢，平常能拉两三趟的，一遇到恶劣天气，就要比平时多耗费不少时间，这就意味着少拉活，也意味着赔钱。“并且，恶劣天气下，市场需求大，出租车供不应求，就有涨价的可能。”
司机高师傅认为，一般雨雪天气时，都会和乘客商量着价格来，由于打车的人不在少数，很多乘客都能接受涨价。也有的司机认为，恶劣天气下，交通不便，就不出门，这也是导致雨雪天气时，路面出租车比较少的原因之一。
另外，很多司机认为目前城区交通大环境下，运营压力是非常大的。“况且，在恶劣天气下私自涨价也都是没办法的事儿。”司机刘师傅说，雨雪天气，要小心翼翼地行车，生怕发生交通事故，这一方面的压力也要考虑进去。
运管：涨与不涨 管理起来有些尴尬
12月8日，山东省聊城市运管处出租科科长王红星告诉记者，但凡接到市民对出租车的投诉，都会一个个打电话核实，让被投诉的出租车司机到出租科说明情况。但是，这么多年来，出租科一直处于非常尴尬的境地。“乘客说多收钱了，把出租车司机喊来又说没多收，并称投诉人有没证据证明自己多收钱？”王红星说，口说无凭，驾驶员不承认，也没办法取证。
王红星说，我们欢迎乘客对出租车运营状况及其价格进行投诉，私自涨价确实是违规的，运政部门有义务大力监察。据了解，目前聊城市出租车的运价调整都是经过政府部门同意后，物价部门批准的，是不允许涨价的。“没有确凿证据，咱们就没办法处罚他。”王红星告诉记者，市民在乘坐出租车时，若遇到态度不好、乱收费的情况，最好使用手机的录音、录像功能将与司机谈话过程录下来，保留证据后拨打出租科投诉电话进行投诉。
有了确凿的证据后，出租科工作人员可根据相关法律法规对其进行处罚，同时，将属实的证据材料与市物价局监督科共享，这样一来，对出租车私自涨价行为进行双重惩罚。
如何规避出租车私自涨价行为？
其实，除了运管部门平时加强查处力度外，市民也应提高维权意识。不过，采访中，有市民表示并提议，相关部门可以了解雨雪天气市场的大环境下，有序地涨价，让恶劣天气下出租车涨价变得“合法”。市民刘先生说，让出租车在恶劣天气下，进行合理涨价，或许对目前这种乱要价的情况起到一定作用。
目前，莱芜当地出租车可以开启雨雪计费系统，按规定向乘客收取费用。而11月23日，聊城市物价局、聊城市交通运输局联合发布聊价工字【2011】97号文件，其中第六条规定：雨、雪、雾天气加收费用。因雨、雪、雾天气或道路泥泞有碍车辆正常行驶，时速达不到12公里时，每车公里加收15%的租价。
若真正规避出租车私自涨价行为，还是应该尽快在聊城市1400余量出租车上安装“税打机”，目前，北京、武汉等地早已开始在出租车上实行“税打机”，何时何地乘车、下车、价格几何都囊括在“税打发票”里面，遇到出租车私自涨价行为时，可以更好的让乘客掌握“证据”，而运管、物价部门，也可据此进行处罚。聊城市2005年之前的出租车上没有安装机打发票的功能，但2005年之后的出租车上都有这项功能。记者了解到，2005年，市质量技术监督局、市物价局、市交通局及税务部门将此事确定，但因当年对出租车定价除起步价外加1元燃油附加费，这1元燃油附加费不能在发票中显现，所以此事被搁浅。
现在，出租车司机给乘客的都是手撕定额发票，最小面值10元，也容易出现假发票及偷漏税等问题。为此，出租车实行含税机打发票，有车号、行驶里程、车费、时间、投诉电话等具体数据。这样将可以对出租车行业出现的黑车、乱收费等违规行为起到遏制作用。
