上海站诡谲的天色让这场比赛变成了一场真正的策略大战

很惭愧，我们的发车是那么地好，过第一个弯就晋升了三个位置，这本来应该是一场非常有意思的比赛，特别是在这样多变的赛道情况下。最后一次进站期间，我损失了不少位置，排名跌到了第13。里尤兹的情绪则十分低落：“很不幸，因为气温较低，又有降雨，我在暖胎圈没能暖好制动系统，后来当我在第一圈行驶到四号弯时刹车，尾部完全锁死了。尽管我们能把跟迈克尔（舒马赫）的差距缩小到一秒之内，然而我就是无法超过他。但世事就是如斯，没能如我们的愿，但我们会在接下来的比赛中更努力地拼抢。 ”
“后来雨停了，我们换上干胎跑了几圈，可是后来雨又下大了。在第19圈使用第二套中性胎时，我的速度能跟顶尖的那些车手们一拼，其中包括刘易斯（汉密尔顿）、赛巴斯蒂安（维特尔）和菲利浦（马萨），一直跑了好几圈都是这样。 ”
比赛结束后，苏蒂尔接收了守候在赛道旁的记者们的例行采访：“这次真的是一场策略大战。然后后来轮胎发生粒化，我不得不再次进站。
网易体育4月18日报道：
印度气力车手里尤兹在上海站F1正赛第一圈的离奇赛车失控让很多被殃及的对手们欲哭无泪，赛后他的队友也不得不承认，上海站诡谲的天色让这场比赛变成了一场真正的策略大战。但比赛就是这样，有时候在这种类型的比赛中你能赢，有时势情却不会按你的期望发展。从这一点上看，这是一个准确的决定，由于那时雨下得有点大，对我来说超越不少车都很轻易的。我们是配在着干胎发车的，在第一圈安全车领跑时换上了中性胎。 ”
印度气力车手苏蒂尔以一名之差无缘上海站F1正赛积分，他的队友里尤兹在正赛开始后的那次撞车不久也让不少被殃及的车手欲哭无泪。我的赛车霎时失控飞了出去。是时，很难知道毕竟用那一套轮胎的效果才是最好的，而且赛道上一会儿下雨一会儿停，然后又下雨。