本次峰会以搭建平台、交流思想、形成共识、明确方向、研究战略、理清思路、凝聚力量、推进发展为目的，在为期三天的峰会上各位嘉宾将为海南邮轮游艇产业发展献计献策，共同描绘海南邮轮游艇产业发展蓝图，加快推进海南邮轮游艇产业发展。
据中国经济网记者了解，2009年12月1日，国务院《关于加快发展旅游业的意见》明确提出，支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游，把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录。2009年12月31日，国务院《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》将建设海南国际旅游岛上升国家战略，明确提出：积极发展邮轮产业，建设邮轮母港，允许境外邮轮公司在海南注册设立经营性机构，开展经批准的国际航线邮轮服务业务。研究完善游艇管理办法，创造条件适当扩大开放水域，做好经批准的境外游艇停泊海南的服务工作；支持海南举办国际大帆船拉力赛；积极推进邮轮、游艇码头建设；培育发展房车、游艇、轻型水上飞机等旅游装备制造业。明确将发展邮轮游艇产业列入海南国际旅游岛建设的重要内容。
据介绍，海南发展邮轮游艇产业具备得天独厚的优势。首先是自然环境好。海南是我国唯一的热带海岛，气候温和湿润，一年四季长夏无冬，是开展邮轮游艇活动的天堂，即使是冬季，东部、北部沿海冰封海面的时候，海南正是驾艇畅游的好季节。这个优势是其他地区无与伦比的。其次是区位环境好。海南地处我国最南端，紧邻港澳台和珠江三角洲经济发达地区，南中国海与越南、马来西亚、印度尼西亚、文莱、新加坡、菲律宾等东盟国家一衣带水。海岸线最近处距欧亚海上国际航线仅55公里，既是中国通往东南亚、南亚、大洋洲、非洲、欧洲等国家和地区的海上交通要道，又是泛珠江三角洲经济圈、东盟经济圈、太平洋经济圈的交汇点和中国沿海连接东盟国家最多和对外开放的前沿要塞。三是交通环境好。海南省有2个国际机场，已开通32条国际航线。全岛有54个港口，其中海口、清澜、三亚、东方、洋浦5个为对外开放的水运口岸。岛内海口至三亚的东环高铁和600多公里的环岛高速，海南全省已建成空中、陆地、海上立体多元、四通八达的交通网络。
海南建设国际旅游岛战略的实施，给处于起步阶段的海南邮轮游艇新兴产业带来极大的发展机遇，出台的系列政策对促进邮轮游艇产业快速发展产生了积极的影响。目前，海南省共有游艇制造企业共6家，游艇销售、服务的企业有60多家，游艇俱乐部(游艇会)35家，全省已建成运营的游艇码头4个共有400多个泊位；在建码头共1500多个泊位。“十二五”期间，全省各市县规划建设游艇码头泊位达10000多个。出入境游艇逐年增多，2009年，仅有14艘次；2010年增加到120艘次。
