大连地区先后遭遇三次大风寒潮气候

　　今年的寒潮气候还造成了北黄海地区的大规模海冰现象，大连、丹东地区的陆岛运输受到了极大的影响。特别是今年冬天特别寒冷，早在去年12月29日，就因为存在大量流冰标题题目，陆岛运输已经停航，而且至今仍未复航。

　　经过全省水运管理部门和港航企业的努力，全省水路春运工作安全稳定，未发生安全事故，没有人员伤亡，为广大人民群众度过一个安定祥和的春节作出了应有的贡献。

　　丹东地区为了保证每航次的安全，加大了安全扞卫人员力量，港航管理部门始终与两岛保持联系，不断强调有关加大安全管理等工作事宜，随时关注两岛冰清和上报有关情况，加强薄弱环节监管，确保了陆岛运输的安全有序。

　　为此，全省水路运输管理部门、港航企业及有关单位积极采取各种措施，确保了广大人民群众的出行便利和生命财产安全，为广大人民群众在寒冷的冬日带来了春风。

　　每年，葫芦岛的菊花岛至兴城陆岛航线每年都有两个多月的冰封期，岛上居民为应对这种情况，在十一月和十二月初，就存储了大量的必需的生活用品，做好了停航期间生活资料的储备，居民的生活基本正常，但还是极大地影响了岛上居民的出行，为此，岛上居民以前通常是通过走冰方式进出岛，危险性较大。大连市水路春运领导小组协调有关区市县水路春运领导机构和有关部门，采取了应对措施，对陆岛海上客运航班及时进行了调整，将破冰能力弱、功率小的普通客船、高速客船停航，让大型客滚船延长航线，保证各海岛居民的出行。

　　为保障岛上居民的出行，特别是一些急需出行的居民和大学生上下岛，菊花岛管委会新购置了一艘气垫船，方便了岛上居民的出行。

　　今年，大连地区先后遭遇三次大风寒潮气候，大连水路春运管理部门和港航企业严格执行大风限航制度，予以停航，并提前做好应急制度和相应措施，避免了大规模旅客滞留现象的发生，确保了春运工作的安全稳定。

　　今年年初，辽宁省沿海地区经历了多次寒潮气候，海冰和大风气候严重，极大地影响了辽宁省的水路春运的安全。